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近日，有网友在人民网留言板留言称：蚌埠作为全国交通枢纽城市，但是交通是一点也不方便。高铁站房面积及其狭小，亳蚌铁路、沿淮铁路一直无法纳入安徽省十四五建设规划中，蚌埠2023年交通投资额只排安徽省第七。作为一个交通立市和全国交通枢纽，交通建设却越发困难。希望安徽省加大对蚌埠交通投资扶持力度。

日前，安徽省发展改革委回复该网友建议：

网友，您好！感谢您对我省尤其是蚌埠市交通建设工作的关心。就您提出的关于加大对蚌埠交通投资扶持力度的建议，省发展改革委高度重视，经认真研究，现就有关情况答复如下：

一、关于支持蚌埠交通建设。蚌埠市是全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地，是《国家综合立体交通网规划纲要》中京津冀—长三角主轴的重要节点城市，在全国交通网中具有重要地位。省委、省政府及省有关部门高度重视并积极支持蚌埠市加快综合交通体系建设，近年来先后投资建设了徐州至明光、合肥至蚌埠、固镇至蚌埠、蚌埠至五河等高速公路，建成运营京沪、合蚌高铁及蚌埠南站，蚌埠市对外交通条件得到较大改善。目前，合新高铁、淮宿蚌城际铁路、五河至蒙城高速公路、宿州至固镇高速公路、宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建、蚌埠机场及淮河干流航道、沱浍河航道蚌埠段、涡河航道大寺闸至入淮口段航道整治等一批重大工程正在加快建设，“十四五”期间还计划开工怀远至凤台高速公路、五河至泗洪高速公路、京台高速蚌埠至合肥段改扩建、宁洛高速蚌埠至界首段改扩建、淮河蚌埠三线船闸、固镇通用机场等项目。这些项目建成后，将进一步提升蚌埠全国性综合交通枢纽地位，有力支撑蚌埠加快建设淮河生态经济带和皖北地区中心城市。

二、关于建设亳蚌铁路与沿淮铁路。我省高度关注亳蚌城际及沿淮铁路建设，已将其纳入《安徽省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。根据国家《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，新建铁路项目要严格执行国家规划确定的功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划项目原则上不得开工建设。为推动亳蚌城际及沿淮铁路尽早启动建设，省发展改革委多次赴国家发展改革委、国铁集团沟通争取，就具体建设方案进行专题汇报。下一步，省发展改革委将继续加强与国家有关方面沟通衔接，争取两项目纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划，为早日实施建设创造条件。

三、关于扩大蚌埠南站站房面积。为满足广大旅客安全便捷出行需求，省发展改革委积极支持蚌埠南站扩建工程建设，并与国铁集团、京沪铁路公司进行多次衔接争取。铁路方面认为，综合考虑旅客流量和运输组织安排，蚌埠南站东站房及城际站场应与规划的蚌滁宁城际铁路同步实施。目前，蚌滁宁城际已纳入国家铁路“十四五”发展规划。下一步，省发展改革委将会同江苏省有关方面，共同争取尽早启动蚌滁宁城际前期工作，早日开工建设并同步实施蚌埠南站扩建工程。 再次感谢您对我们工作的关心与支持！如您需要了解更多情况或有不清楚的地方，请与省发展改革委基础处联系。 联系人：胡胜，联系电话：0551-6263248。

来源：人民网留言板

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